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    “大曝光”清除柴油發電機組部件積碳的“技巧”!

    时间:2022-06-07     作者:杭州奔沃機電設備有限公司

      “大曝光”清除柴油發電機組部件積碳的“技巧”!柴油發電機組通過高壓霧化柴油噴入燃燒室,如果不能完全燃燒,在高溫作用下會形成積碳。如果不清除這些積碳,直接裝配柴油發電機組,會使燃燒室總成導熱系數下降,氣門與氣門座之間密封不嚴,活塞環卡在活塞環槽內,柴油發電機組過熱。目前清除積碳有兩種方法:機械清除和化學清除。

      1、機械清除零件表面的積碳。

      這種方法簡單,但清洗效果不理想,工作效率低,容易損傷零件表面。如果零件表面積碳較厚或零件光潔度要求不嚴格,可用木工具清除。機械清洗法適用于維修環境惡劣、工作條件不允許的維修場所或臨時修理。

    柴油發電機組

      2、化學方法去除零件表面的積碳。

      化學除積碳是用化學方法配制一定量的溶液,然后將有積碳的零件浸泡在裝有化學溶液的容器中,使零件表面的積碳通過與化學溶液的化學反應而軟化或溶解,取出后再用木制工具、刷子或擦拭布將積碳清除。用化學方法去除積碳效率高,去除效果好,不易損傷零件表面,但成本高。

      維修單位使用的這種化學溶液統稱為除碳劑。除碳劑分為有機除碳劑和無機除碳劑。有機脫碳劑脫碳能力強,可在常溫下使用,對有色金屬無腐蝕性,但成本高,毒性大,主要適用于精密零件和有色金屬表面碳的去除。無機除碳劑成本低,毒性小,但對柴油發電機組燃燒室積碳清除效果差,對有色金屬有一定的腐蝕性,主要適用于鋼件表面區域的除碳。


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